(20.5.2020) As no index will be published on Thursday owing to the public holiday, we have only one set of figures on which to comment this week. The Container Market continues its steady decline with the New ConTex Index shedding a further 4 points yesterday to stand at 336 (10 points lower than at this point last week). The short term challenges for the industry are plain tosee with all the component rates being marked down, some significantly so. The larger ships are experiencing the heaviest falls which continues the trend of recent weeks. Notably the 4250 TEUs dropping 6% (basis 12 months employment) over the week and the 6500 TEUs falling by an even larger 6.9%.

(1.4.2020) Die bremischen Häfen sind ohne Einschränkungen voll funktionsfähig. Darauf hat die Hafengesellschaft bremenports hingewiesen. „Trotz der Beschränkungen des öffentlichen Lebens ist gewährleistet, dass der laufende Betrieb ohne Störung oder Einschränkung durchgeführt wird.

Bremen und Bremerhaven garantieren auch in der Krise schnelle, zuverlässige und umfassende Dienstleistungen für die Kunden der Häfen“, so bremenports-Geschäftsführer Robert Howe. „Sowohl die Verfügbarkeit der Infrastruktur als auch alle behördlichen Aufgaben und die hafenwirtschaftlichen Dienstleistungen, die für Ladungsumschlag und den An- und Abtransport der Waren über die Straße, die Schiene oder das Binnenschiff erforderlich sind, stehen zu einhundert Prozent zur Verfügung. Die bremischen Häfen unterstreichen damit ihre Systemrelevanz für die Funktionsfähigkeit der gesamten deutschen und europäischen Volkswirtschaft.“

Auch im Zulauf auf die Häfen sind aktuell keinerlei Probleme erkennbar oder absehbar. Die Erreichbarkeit ist sowohl auf der Straße als auf der Schiene und dem Wasserweg umfassend gegeben. „Die Häfen haben für die Versorgung der Bevölkerung und das grundsätzliche Funktionieren der Wirtschaft gerade jetzt und in den kommenden Monaten eine zentrale Bedeutung. Dem tragen wir durch organisatorische Veränderungen bei besonders kritische Aufgabenbereichen Rechnung“, so Howe.

Damit werde die durchgehende Erreichbarkeit der Häfen sowohl in Bremen als auch in Bremerhaven aktuell und in Zukunft sichergestellt. Dies betrifft sowohl die Hafeneisenbahn, die Schleusen als auch die Unterhaltung der Wassertiefen.

 bremenports hatte mit Beginn der Epidemie einen Krisenstab eingerichtet, der alle aktuellen Erkenntnisse zusammenträgt, bewertet und die notwendigen Entscheidungen trifft.

Quelle & Kontakt:

bremenports GmbH & Co. KG - www.bremenports.de

(20.3.2020) After another Week-on-Week decline across all segments, the new ConTex is back to levels of 12 months ago. While some feeder sizes were even down on Year-on-Year figures, all sizes above 2,700 TEU are still up on 2019 numbers. Regardless of this development, there was plenty of extension activity overall in different areas this week.

In the feeder sizes, demand for 1,700 TEU vessels is picking up in Asia and there is less spot tonnage around, while eco Bangkokmaxes are almost sold out for the time being. Asia is busy with feeders because of port congestions as the side effect of the travel restrictions implemented in some of the Asian countries such as China, Philippines, Malaysia and Indonesia. Nevertheless, the situation in the Far East is normalising by the week, while there is some uncertainty rising in the western Hemisphere. There are numerous port across the Continent and Mediterranean area, which have imposed restrictions on vessels calling said ports.